优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车汽车发因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户主动化因素高，调控相当繁杂。变频调速器调控线路如图是 1一样。电磁能转数调节器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轴判断热车机转数。进行力器2装在 PT 泵内，电流值变化无常使进行力器的轴摇动，导致改别设备的错误码的问题，在事实上做运行中，要可恰当采取，势必不利于振荡分折和发动机组的的情况判断与错误码诊断仪。

 

若一些启动时无法功，停用后将继续电脑自动启动时，若维持3次启动时无法功，则止住启动时，出现问题灯擦亮。打着机一般上班后，一些数据确认J3 插头输人调控板，由J4 输出的一些报案灯无线信号。按J5 的初始化/灯检杳按钮开关，能致调控板初始化，时候对其进行一些报案灯测量，若一切报替灯都亮，表明一小部分报案调控体系上班一般。热车机打火后，调压器4 把来源于涡流传检测器器的铁通号与总数的关联性点 (W₂) 相对来说较，打出差光电探测器流走势，使审理器2 的轴扭动，控制进入激光喷嘴的汽柴油用户，进而提升热车机的转数和工作效率。当启驱动力在W₂调定的相应转速比下稳固运作时，调速器期间如下所示:负债↑(↓) → (轉速感应器器3) 起驱动力轉速↓(↑) →EFC 变速器4模拟输出感应电流↑(↓) →完成器2油泵量↑(↓) →起驱动力轉速↑(↓) →使起驱动力轉速平稳在某类定值业务。

2、系统调整

EFC 变速把握器4 的面板开关里装有 W₁  -W4 两个电位差器，分为广泛用于怠速改变、执行时速改变、增加收益改变和时速降改变，供程序改变时用。 (1) 怠速修改。将进行/怠速电源开关置怠速选址，启动时打火机，调W₁，终究会钻速为600-650r/min.(2) 时速调准。将运营/怠速控制开关置运营位址，起步启倾向负载运营。①W4置搜集自动运行，调W₂使带速为1  500r/min (即相应的55Hz) 已经。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (分属 51.5Hz) 。③W4置5% 轉速比降，调W₂使轉速比为1575r/m in (匹配52.5Hz) 即可。(3) 增益值校准。开启打着机，加一般 1/4 的电机额定功率负荷，若是 打着机带速平衡，则顺时钟大方向盘缓缓翻转W₃，等到带速不固已经，那么再反时针大方向盘缓缓翻转W₃，等到带速平衡已经。(4) 带速降修改。开启发起机，加稳定载荷，调W4，使带速为1 500r/min 说不定。(5) 系统化懂得调低。开始完 (4) 步懂得调低后，卸掉短路电流，再开始 (2) 步懂得调低; 加个上额定负荷短路电流，开始(4) 步懂得调低，直至懂得调低到科学合理合理值一般选择止。为了能能够 科学合理合理的转动速度，一般要多次以上的工艺二到多次。

3、故障诊断

1.打火机不可能打火 (见表 1)

 

2.打火机飞速在运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱力工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 发无刷电空气能热泵机组空气能热泵机组的 CU M M INS 发起机，点火后时速不固，过会儿儿点火无刷电机又自愿点火事情，并冒出打齿症状;陆续会自动点火三四次后，发起机陡然发动机熄火。按归零开关快捷相结合新闭拢程序运行快捷 RUN ，重演上面的错误。

随着工做的主要原理定性分析，启心理、有效操作电源电路、EFC 调压器工做主要很正常情况的，错误出在生产柴油发电量机的中点 (N ) 有效操作网络信号，所以在启动车后，用万用表测 CPU 有效操作板J2 的3 脚，交流电压为0V ，常规检查输电线相连接很正常情况的。开生产柴油发电量机的，发现中点(N ) 连线脱焊。如何焊好试驾，工做很正常情况的。

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