供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因分析：(1)喷液压油阀的泵续航里程是不同柴油车机的强度，由续航里程调低平台来调低的。假若喷液压油阀续航里程调低杆、导槽卡在泵续航里程是较为小的的地位，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵续航里程是较为小的的地位，都在引起喷油液压油阀泵续航里程还小。

(2)喷真空泵柱塞泵副变形为严重，密封隔绝功能大大减少，也会会导致提供的油重压和提供的油量变低。

(3)喷汽油泵用于出口阀工作的不好，内漏提升，导致油泵量以减少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵调低不善，使泵油超负荷。

(2)放开调控齿轮传动轴夹紧螺母，使调控齿轮传动轴错位。

(3)变频可控硅调压器器操控臂限位器螺丝的变动消极怠工。有的操控人工想要提生来发电站空气能高速度率度，歪斜常地的变动变频可控硅调压器螺丝和限油器；更有或者者，将油门杆真接挂在变频可控硅调压器弹簧片上，误加高速度率度，除了高速度率了零配件的磨损情况，也大幅度大大减少了来发电站空气能的的可靠性；机械设备制造错误率大幅度大大减少，油耗提高。

柴油车车发减速汽轮汽车来发无刷直流电机汽轮汽车来发无刷直流电机表明测量，比如暖机线速度突破标准标准值的10%，发减速汽轮汽车来发无刷直流电机汽轮汽车来发无刷直流电机油耗率会加剧3%~4%。发减速汽轮汽车来发无刷直流电机汽轮汽车来发无刷直流电机多缸柴油车车机泵油欠均质会会导致发动机转速大的液压泵在运作时产生爆震声并冒冒烟。

怠速时，速比下降较大的时，会出現“方向跑偏”后果。缘由：喷油阀校正错误、主要提供的油位上限仪器受到磨损、油位把控好结构装配工或优化错误等；弹黄永久性变形几率或碎裂等。